Oli Pesawat

Mobil Jet Oil 387Mobil Jet Oil 387 adalah generasi ketiga, kinerja ekstra tinggi, pelumas turbin gas tipe sintetis yang direkayasa untuk memenuhi persyaratan kinerja mesin turbin gas yang digunakan pada pesawat komersial dan militer. Oli dan Pelumas ini diformulasikan dari stok dasar yang disiapkan secara khusus, terhalang dan diperkaya dengan paket aditif kimia unik. Hasilnya adalah produk yang memiliki stabilitas oksidasi dan oksidasi superior yang tahan terhadap penurunan dan pembentukan deposit sambil mempertahankan karakteristik fisik yang dibutuhkan oleh pembangun dan spesifikasi militer. Sifat fisik Mobil Jet Oil 254 serupa dengan pelumas turbin gas generasi sebelumnya yang tersedia. Rentang operasi yang efektif dari pelumas adalah antara -40 ° C (-40 ° F) dan 232 ° C (450 ° F).

Oli Dan Pelumas Mobil Jet Oil 254 Adalah Generasi Ketiga, Ekstra Tinggi Kinerja, Sintetis Pesawat-Jenis Gas Pelumas Turbin Direkayasa Untuk Memenuhi Persyaratan Kinerja Untuk Mesin Turbin Gas Yang Digunakan Dalam Pesawat Komersial Dan Militer. Produk Ini Diformulasikan Dari Khusus Disiapkan, Stok Dasar Terhalang-Ester Dan Diperkaya Dengan Bahan Kimia Paket Aditif Yang Unik. Hasilnya Adalah Produk Yang Memiliki Stabilitas Termal Dan Oksidasi Unggul Yang Tahan Kerusakan Dan Pembentukan Deposit Tetap Menjaga Karakteristik Fisik Yang Dibutuhkan Oleh Pembangun Dan Spesifikasi Militer. Sifat Fisik Mobil Jet Oil 254 Adalah Sama Dengan Yang Saat Ini Tersedia, Sebelumnya Generasi Pelumas Turbin Gas. Efektif Jangkauan Operasi Pelumas Adalah Antara -40 ° C (-40 ° F) Dan 232 ° C (450 ° F).

Mjo II Adalah Produk Exxonmobil Yang Banyak Dipakai Di Mesin Pesawat Komersil Dan Militer Yang Memenuhi Spek Mil-Prf-23699F-Std,  Dan Juga Direkomendasikan Untuk Gas Turbine Engine Di Indusrial Dan Marine Service.

Mobil Jet Oil 254Sytetic jet engine oil.Mobil Jet Oil 254 adalah generasi ketiga, kinerja ekstra tinggi, pelumas turbin gas tipe sintetis yang direkayasa untuk memenuhi persyaratan kinerja mesin turbin gas yang digunakan pada pesawat komersial dan militer. Oli dan Pelumas ini diformulasikan dari stok dasar yang disiapkan secara khusus, terhalang dan diperkaya dengan paket aditif kimia unik. Hasilnya adalah produk yang memiliki stabilitas oksidasi dan oksidasi superior yang tahan terhadap penurunan dan pembentukan deposit sambil mempertahankan karakteristik fisik yang dibutuhkan oleh pembangun dan spesifikasi militer. Sifat fisik Mobil Jet Oil 254 serupa dengan pelumas turbin gas generasi sebelumnya yang tersedia. Rentang operasi yang efektif dari pelumas adalah antara -40 ° C (-40 ° F) dan 232 ° C (450 ° F).

Piston Engine Oil AeroShellOli dan Pelumas mesin piston diformulasikan dengan aditif dispersan non-logam. Mereka memberikan kinerja pelumas yang luar biasa dan membantu menghindari terbentuknya residu abu metalik pada komponen mesin yang penting.

Oli Dan PelumasDeskripsi Produk:Aeroshell Fluid 2F Umumnya Digunakan Untuk Pertahankan Pesawat Internal Combustion Engine.The ashless Anti-Korosi Aditif Paket Dan Sangat Refined Oils Petroleum Basis Membantu Melindungi Engine By Meminimalkan Pengaruh Kelembaban Dan Menetralisir yang bersifat asam Komponen Dari Engine Oil Oksidasi Dan Pembakaran By-Products. Memenuhi Persyaratan Of juta- C- 6529 Jenis II Spesifikasi Untuk Mesin Korosi Preventives Untuk Pesawat.Aplikasi:Aeroshell Fluid 2F Apakah Biasanya Digunakan Sebagai Pelestarian kelas Engine Oil Untuk Internal Preservation Of Mesin Atau Engine Parts Dan Aksesoris Selama Periode Penyimpanan Indoor Jangka Panjang terbuka Untuk Moderat.Minyak ini Juga Bisa Digunakan Sebagai "Lembut" Minyak Untuk Mesin Reciprocating; Namun, Shell Apakah Tidak Kenalkan Itu Anda Terbang Sebuah mesin Ditentang Lebih dari 50 Jam Selama TBO Cycle.Engine Akan Diawetkan Harus Dipenuhi Untuk Kapasitas normal Dengan aeroshell Fluid 2F Dan Kemudian Jalankan Pada The Idle Sampai Engine Capai Suhu Operasi Normal (Sekitar 10 -15 menit).persetujuan:Mil- C- 6529 Type II